PRO-Lamp PRL-751-30 F — квадратная фара ближнего рабочего света размером 120 × 115 × 60 мм с белыми светодиодами Cree 6000 K. Старший класс выдаёт 1914 лм при 20,6 Вт и имеет годовую гарантию; доступный вариант — 1440 лм при 14,4 Вт и гарантию 3 месяца. Обе версии работают от 10–30 В и защищены по IP67.
Параметр Значение
Название Светодиодная фара PRL-751-30 F Артикул PRL-751-30 Заявленная заводом мощность 30 w Реальная мощность (Real Вт) 20.6 w Световой поток lum 1914 lum Цветовая температура 6000 K Рабочее напряжение 10-30 v Уровень водозащиты IP 67 Светодиоды Cree Тип диодов CREE Тип крепления На ножке Форма фары Квадратные Цвет света Белый Вес 0.6 кг Длина 120 мм Высота с креплением 125 мм
Белый рабочий свет, а не жёлтый прожектор PRL-751-30 F формирует ближнюю световую картину для пространства перед машиной и вокруг рабочего оборудования. Белый поток 6000 K помогает контролировать край ковша, прицеп, обочину, ворота и площадку во время манёвра. В отличие от дальнего прожектора, фара распределяет свет по близкой зоне.
Модель используют на закрытых территориях, стройплощадках, в хозяйстве и при внедорожных работах. Для движения с более высокой скоростью по тёмному маршруту её можно дополнить отдельной дальней оптикой и включать оба типа независимо.
Два класса для разной интенсивности эксплуатации Старшая версия рассчитана на регулярную работу: фактическая мощность 20,6 Вт, поток 1914 лм, ток 1,69 А, заявленный ресурс свыше 30 000 часов и гарантия один год. Более доступное исполнение потребляет 14,4 Вт, выдаёт 1440 лм при токе 1,18 А, имеет ресурс более 5000 часов и гарантию 3 месяца.
Оба варианта сохраняют одинаковые габариты и назначение. Старший класс выбирают, когда важны больший поток и расширенная гарантия. Бюджетный подходит для эпизодической подсветки, резервной точки либо менее нагруженной техники.
Монтаж на трактор, погрузчик и внедорожник Фару ставят на МТЗ, JCB, УАЗ, внедорожник, грузовую и коммунальную технику, квадроцикл или прицеп. Одна ножка позволяет закрепить корпус на кабине, бампере, дуге, раме либо навесном оборудовании без штатной ниши. Совместимость определяется прочностью площадки и параметрами электросети.
На крыше луч направляют ниже, чтобы избежать отражения от капота и лобового стекла. На ковше или стреле заранее проверяют весь диапазон движения и прокладывают кабель с безопасным запасом. После регулировки стальной либо железный кронштейн окончательно затягивают.
Подключение к сети 12 или 24 В Диапазон 10–30 В охватывает обе распространённые бортовые системы. Электрическую защиту рассчитывают по фактическому току выбранного класса. Для пары фар нагрузку суммируют и учитывают длину трассы, особенно при монтаже в задней части длинной машины.
Реле разгружает выключатель, предохранитель защищает линию, герметичный разъём снижает риск окисления. Надёжная масса важна для стабильной яркости. Провод фиксируют вдали от горячих и подвижных деталей.
Одна рабочая зона или парная подсветка Одиночная фара подходит для конкретного сектора — например, правого края ковша или сцепного устройства. Пара на одинаковой высоте создаёт более равномерное освещение перед кабиной. Каждый прибор сначала регулируют отдельно, затем проверяют совместную картину с места оператора.
Слишком высокий ближний луч бесполезно освещает воздух и может мешать окружающим. Правильный наклон направляет основную яркость на землю и рабочую поверхность, сохраняя контраст предметов.
IP67 и обслуживание двух классов Алюминиевый корпус работает как радиатор, акриловое стекло закрывает оптическую часть, IP67 защищает от пыли и воды. Диапазон от −40 до +50 °C подходит для круглогодичной эксплуатации. Различия ресурса и гарантии между классами указаны в таблице и должны учитываться при выборе.
После мойки проверяют внешний разъём, после вибрации — крепление и направление. Линзу очищают без абразива, рёбра корпуса освобождают от грязи. Защиту проводки выполняют отдельно от корпуса.
Какие рабочие фары сравнить Для вытянутого низкого корпуса Philips рассмотрите фару PRL-719-24 для погрузки и ближней подсветки . Если важны небольшой ток и овальная форма, сравните рабочую LED-фару PRL-710-12 с диодами OSRAM .
Комплекты подключения Блок проводки расположен ниже. Выбирайте схему под одну или две фары с учётом класса и суммарного тока.
Вопросы и ответы Какой цвет и тип света у PRL-751-30 F? Обе версии дают белый свет 6000 K и используют ближнюю рабочую оптику. Это не жёлтая и не дальняя фара: её задача — широкая подсветка пространства рядом с техникой.
Чем отличаются два класса? Старший класс потребляет 20,6 Вт, выдаёт 1914 лм, имеет ресурс более 30 000 часов и гарантию один год. Более доступный вариант потребляет 14,4 Вт, даёт 1440 лм, имеет ресурс более 5000 часов и гарантию 3 месяца.
Подойдёт ли фара для МТЗ, JCB или УАЗ? Да, как универсальный рабочий свет на кабине, бампере, дуге или навесном оборудовании. Штатная ниша не требуется. Перед монтажом проверяют сеть 10–30 В, прочность площадки и отсутствие отражения в стекло или капот.
Где особенно полезен ближний луч? Он удобен при погрузке, уборке снега, манёврах во дворе, работе с ковшом, прицепом и навесным оборудованием. Для обзора маршрута далеко вперёд нужен отдельный дальний свет.
Как рассчитать подключение пары? Суммируйте ток выбранного класса: 1,69 либо 1,18 А на каждую фару. Кабель, реле и предохранитель выбирают по общей нагрузке и длине линии. Две фары лучше подключать симметрично и регулировать по отдельности.
Что проверять после установки? Контролируйте единственную точку крепления, угол света, кабель и внешний разъём. Линзу очищайте мягкой салфеткой, а алюминиевый корпус не закрывайте кожухом. После сильной вибрации крепёж подтягивают.
пн-пт: 10.00 - 19.00